防爆撓性管廠家提供信息      京張高鐵，服務(wù)冬奧，也造福人民。將在比賽期間帶來便利，屆時(shí)來自世界各地的奧運(yùn)選手、觀眾和媒體工作者將乘坐定制化的高鐵智能動(dòng)車組往返于兩座主辦城市之間，感受中國高鐵的發(fā)展成就。不過，隨著運(yùn)行時(shí)間和距離的增加，如何能保證動(dòng)車每天的安全運(yùn)行呢？這就不得不提到咱們的動(dòng)車“4S”店！白天日行千里的列車，深夜都要回到這里“體檢”，確認(rèn)“零故障”后才能繼續(xù)上路運(yùn)行。北京北動(dòng)車運(yùn)用所負(fù)責(zé)京張高鐵線路動(dòng)車組的檢修和乘務(wù)運(yùn)用，以及動(dòng)車組運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控和動(dòng)車組應(yīng)急故障處理等任務(wù)。為即將到來的2022年冬奧打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做好切實(shí)可靠運(yùn)輸保障任務(wù)。

防爆撓性管廠家提供      承載著京張鐵路的歷史傳承，任務(wù)艱巨，意義非凡。北京北動(dòng)車所主推智能化設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)用，調(diào)度智能排程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組檢修運(yùn)用計(jì)劃編排人機(jī)互控，自主化設(shè)定上線限制因素，優(yōu)化車組上線計(jì)劃安排，同時(shí)根據(jù)動(dòng)車所實(shí)際需要，自動(dòng)預(yù)警關(guān)鍵因素，幫助調(diào)度員及時(shí)進(jìn)行車組扣換，保證專項(xiàng)修和其它定期計(jì)劃的扣換車；通過PHM系統(tǒng)（動(dòng)車組預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車組關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警、報(bào)警，并以預(yù)防修為目標(biāo)，拓展視情維修功能。隨著智能檢測(cè)機(jī)器人正式投入日常檢修使用，北京北動(dòng)車所由“人檢”向“機(jī)檢”作業(yè)模式轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步改善了日常檢修作業(yè)模式。

防爆撓性管廠家提供      北京北動(dòng)車所副所長(zhǎng)告訴記者，“機(jī)器人”機(jī)械臂可以任意姿態(tài)實(shí)現(xiàn)對(duì)車底關(guān)鍵部件無死角檢查，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)異常部件的自動(dòng)預(yù)報(bào)。與傳統(tǒng)的人工檢修相比，大大提高了檢修效率，既壓縮了修建時(shí)間，同時(shí)通過“機(jī)器人”的故障識(shí)別，大大降低了因檢修人員導(dǎo)致的誤檢、漏檢、誤報(bào)等檢修問題。此外，“機(jī)器人”可對(duì)動(dòng)車組閘片、撒砂管等關(guān)鍵磨耗件進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，避免了因人工測(cè)量導(dǎo)致的誤報(bào)，同時(shí)科學(xué)有效的進(jìn)行關(guān)鍵磨耗件部件更換，確保動(dòng)車組檢修質(zhì)量。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破，到現(xiàn)在的水平，京張見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國國力的飛躍。