防爆撓性管廠家提供信息      石太高速公路作為我國(guó)第一條穿越山嶺重丘區(qū)的高速公路，因?yàn)榈匦螐?fù)雜，尤其要克服諸多技術(shù)上難關(guān)。同時(shí)，因修建時(shí)間早，與近年新建高速公路相比，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，加之坡長(zhǎng)、彎急、路陡等客觀因素，種種不利條件讓人們更加關(guān)心，服役25年的老高速怎樣保安全？石太高速投資兩億元實(shí)施了安全性應(yīng)急提升改造大修工程，著力加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從工程養(yǎng)護(hù)、安全防范及?；奋囕v管控措施等方面入手，提升老舊路的整體安全性能。養(yǎng)護(hù)是保障道路平安通行的關(guān)鍵一招，首先給老路“敷面膜”，提高抗滑系數(shù)。在此次安全改造提升過(guò)程中，增強(qiáng)了抗車轍、抗裂、抗滑的效果。

防爆撓性管廠家提供      給護(hù)欄“換新衣”，提高防撞系數(shù)。邊側(cè)鋼護(hù)欄由2波型B級(jí)增加到了3波型A級(jí)、SA級(jí)、SB級(jí)，中間混凝土隔離墩由原來(lái)的2米加長(zhǎng)至4米，中間使用傳力桿來(lái)連接，在加強(qiáng)整體受力的同時(shí)，大大提升了防撞能力及車輛通行安全系數(shù)。交通事故，“十禍九快”。石太高速山區(qū)段北京方向貨車占比較高，又是下坡，必定織密安全網(wǎng)，降低事故率。安全改造工程完工后，石太高速增加了區(qū)間測(cè)速設(shè)備，加大超速、未保持安全距離、占用應(yīng)急車道等違章車輛處罰力度；在冀晉省界至平贊高速交叉口石家莊方向重要路段施劃震蕩標(biāo)線、黃（白）實(shí)線，引導(dǎo)客貨分離行駛，降低車速，減少事故發(fā)生率。

防爆撓性管廠家提供      遇有交通事故時(shí)，提升清障效率，保障道路安全暢通。與此同時(shí)，石太高速聯(lián)合路段高速交警，利用公安系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握每一輛進(jìn)入河北的?；奋囕v運(yùn)輸貨物名稱、司乘人員姓名和電話、車輛行車軌跡以及駕駛員駕駛狀態(tài)等信息，實(shí)現(xiàn)與車輛、駕駛員有效連接，為防止事故發(fā)生及發(fā)生事故后的有效處置打好基礎(chǔ)。目前，石太高速是全國(guó)高速公路網(wǎng)的重要一環(huán)，向東，承載著黃石、京昆、青銀三條高速公路匯集的車流量，向西，連接著山西、陜西等資源大省，與此同時(shí)，是西部山區(qū)危化品車輛專用通道。老高速老而不舊，換上“新裝”的石太高速，正在全力保障司乘人員的安全。